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汽车人变形之笑面虎:颜宇鹏

2016-08-24 13:21      作者:admin      

小米3评测小米3屏幕小米3手机官网,个人简介:人称YYP,中国著名资深汽车评论员,新车评网创办人之、总编辑、首席车评人、视频版主持。

搜索“颜宇鹏”个字,除了新车评网,被提到最多的是这样个问题:“颜宇鹏开什么车?”他对辆汽车的评测意见、消费决策已然成了花轿中的新娘,都想瞧个究竟。

第个耳闻是他的“”。前阵子,他曾提到“从事试车、评车栏目,至少需要从业超过、开过款车以上才能做出准确评价。”谈不上口诛笔伐,但也接了不少口水。到现在,他还是有些得意的委屈:“个两款车,平均算下来其实不难的啊。”

等他笑盈盈的、飞机上的机油味还没散干净的坐在你面前,你才会“叮”的声悟:“这么跟你交流,也难怪能做起来第方评测,谁打笑脸人?”

个“误判”

,颜宇鹏出走,创办新车评网。“我误判了点,其实最好的时代是在-。”出来的有点早,错过了捞金,不是没有惋惜,但他为自己找了个台阶:“好在对网站的大方向判断是对的。我觉得我对内容的嗅觉还是过得去的,虽然做网站的嗅觉早了。”

颜宇鹏自评,他做的新车评网是个“以网站形式来体现的传统”,“垂直里面再垂直”,只做产品评测。最开始靠老底活,跑活动、接广告,造血能力强。

“没有论坛、没有”的新车评网,在汽车之家、易车网的全覆盖下,能靠内容活下来,怎么做到的?照颜宇鹏的话说,“过去,我们围绕个核心、只做件事。”跟着他干评测的人,不爱掰扯,没有炫技,就“只说人话”。

“写车评、跟消费者做陪驾、设计线、需求理解,这跟跑会记者、旅游记者是不样的。”测评这么依赖主观感觉的事儿,怎么做到让人信服?团队之间的不统如何平衡?如何将编辑团队的“感觉”字化为对款车的中立性事实描述?

颜宇鹏告诉我个他本人的试车偏好,新车评网出门那条上有、个井盖。每拿到辆新车,他都会在这条上开开,绕过井盖的产品表现成为评测“标配”。全体测评编辑也都会在第参与讨论、上手去开,要在“内部有统的标准,很自然的去平衡些感觉的误差,这种方式很无形。”而要做到平衡,技巧无他,“客观测试、积累足够。”

但是,说到底,汽车评测的主观性是绕不开的,舒适度、过弯表现、手感软硬度等。这时候,话怎么说就成了关键。厂家利益、用户感受、网站态度,杂揉出个方都开心的第方网站,这是门大学问。这对天秤座的颜宇鹏似乎不难,“我生在,是最平衡的天秤座。”有点窃笑,原来玩测评也可以信星座的。

股“委屈”

“专注前端产品解析,有着很强的消费选项筛选。”这样的新车评网总觉得自己委屈。不关心交易平台、服务内容,但却实打实的引导着消费决策。“最亏的点是,我们影响了消费者,但是他们会去汽车之家、易车查报价,然后走他们的经销商体系买车。我对他的意识形态有很强的左右,但对哪家店、哪个价位没有影响力。”

是做不起来吗?“过早做,对网站的中立性有影响。我在等,这个事情对我们来说,体量太大。”颜宇鹏觉着,汽车电商的“超市”概念远没有起来。如何没有偏颇、不以厂家KPI为考量的直达消费落地,是道整个汽车产业的电商几何题。

他押宝在“积累”字,前期内容建立起来的信任经济,是没下的。如果他能有往后面想想,“其实是瞬间的。”

还有种委屈是身为评测人的委顿。“投资人觉得中立的网站就是不盈利的,就是慈善机构。”颜宇鹏有些不忿,温诺也能有硬脖子,单干也是不怕的。“从嗨不嗨的角度来说,我的创业还是蛮开心的。”他自觉“掌控”着新车评网,也带出些新问题,脱离了颜宇鹏,能不能成?

“我不会直守着新车评网。”在他看来,个健康的是会成长的。这个阶段的陪伴走到这,“至少实现了我对个中立评测的成长想法。”

再往后看看,不做的话最想干什么?“有两件事想干:第,帮自主品牌打造些好产品,根据我的看车积累,尝试去打掉些短板。第,推动安全驾驶,想做事故调查和分析。只判责任,却从来没有汽车厂家来判定安全责任,也没有调查表明哪个车型的率比较高。”

想起颜宇鹏在个人微信上分享的“资历”证明:几百幅汽车设计手绘。前的他,可能自己也没料到,他的成长不受控制却也番模样。

观察手札:

曾有位汽车人带着些认了的感觉告诉我:干这行,就别提什么新闻理想了。这话,他说出来尴尬,我听着也尴尬。

换个角度,或许能让不少人在“变与不变”中找平衡的,就是这脸臊心塞的。这层皮,我们还是别揭掉的好。

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